1
00:00:01,990 --> 00:00:06,897
مع فشل الثلاثة الأوائل، أنا مشترك
مكان على المنصة بعد أي جهد بالكاد.

2
00:00:06,980 --> 00:00:09,730
لم أستطع أن أطلب فرصة أفضل.

3
00:00:10,140 --> 00:00:14,740
وأنا لا أشكو من الحصول على
للتحديق في الجزء الخلفي الواسع من فاتنة بريق.

4
00:00:15,260 --> 00:00:18,690
لقد بدأ هذا السباق للتو.
من الأفضل الحفاظ على إطاراتي في الوقت الحالي.

5
00:00:21,310 --> 00:00:23,500
شون هنا. هل تقرأني يا (بوث)؟

6
00:00:23,930 --> 00:00:25,750
أين كاناتا الآن؟ زيادة.

7
00:00:26,040 --> 00:00:28,750
عاد كاتاجيري كاناتا للانضمام
السباق في المركز التاسع.

8
00:00:29,000 --> 00:00:31,427
ومنذ ذلك الحين، اجتاز سيارتين
ويصل إلى السابعة.

9
00:00:31,510 --> 00:00:32,300
لريال مدريد؟

10
00:00:32,910 --> 00:00:35,430
المركز السابع يضعه
سيارتان خلفي.

11
00:00:36,050 --> 00:00:38,430
لم أكن لأخمن أبدا
سيكون قريبًا جدًا.

12
00:00:38,900 --> 00:00:42,220
أنسى أمر 86
التركيز على العرق الخاص بك!

13
00:00:42,540 --> 00:00:46,057
ما هذا الشيء الذي لديك
مع كاتاجيري كاناتا؟ زيادة!

14
00:00:46,140 --> 00:00:48,230
ماذا تريد مني
إنه ابني.

15
00:00:50,670 --> 00:00:54,220
وأنا أعلم أنه قادم. أستطيع أن أقول.

16
00:00:54,830 --> 00:00:58,450
لم تتح لي الفرصة أبدا
لمحاربته من قبل.

17
00:00:58,740 --> 00:01:01,260
لكن هذه المرة؟ إنه قيد التشغيل.

18
00:02:32,520 --> 00:02:36,260
دعونا نرى. الشيء الذي أتذكره
من العطلة الصيفية..

19
00:02:36,740 --> 00:02:38,380
بالمناسبة ماري سان...

20
00:02:38,620 --> 00:02:42,207
لقد قلت سابقًا أنك ستذهب
اتباع نظام غذائي خلال العطلة الصيفية، أليس كذلك؟

21
00:02:42,290 --> 00:02:46,060
اه، حسنًا، لقد اتضح ذلك نوعًا ما، أم...

22
00:02:46,640 --> 00:02:48,287
لقد نسيت كل شيء عن ذلك، مواء.

23
00:02:48,370 --> 00:02:49,170
"مواء"؟

24
00:02:49,570 --> 00:02:52,920
أيا كان. عد إلى مقعدك.

25
00:02:53,370 --> 00:02:55,480
أوهارا سان، هذا يعني ذلك.

26
00:02:57,940 --> 00:03:01,490
أعتقد أنه يجب أن يكون في داخلي.

27
00:03:01,900 --> 00:03:05,990
ولكن أنا آسف. أنت لست من النوع الذي أفضّله.

28
00:03:10,330 --> 00:03:14,840
سواتاري، لقد كان لدي دائما
رأي عالي فيك

29
00:03:15,100 --> 00:03:18,590
لكن هذا لا يعني أنني سأفعل
فقط يتدحرج في هذا السباق.

30
00:03:18,860 --> 00:03:21,590
دعونا نمنح المشجعين وليمة للعيون.

31
00:03:21,870 --> 00:03:24,290
المعارك الجوية تصنع سباقات
تألق حقا، بعد كل شيء.

32
00:03:25,190 --> 00:03:28,220
الاضطرار إلى تجاوز بورش
لن يكون سهلا.

33
00:03:28,500 --> 00:03:31,050
الجر والكبح
أعني أنني لا أستطيع قصفها.

34
00:03:31,400 --> 00:03:33,190
لكن فيه نقطة ضعف..

35
00:03:33,620 --> 00:03:35,690
... الذي يكشفه MFG.

36
00:03:36,090 --> 00:03:41,027
86 و 12 يغلقان الفجوة
للسيارة رقم 1 التي أمامهم!

37
00:03:41,110 --> 00:03:45,167
سيتعين على بطل العام الماضي إيجاد طريقة
لصد أقوى قطار.

38
00:03:45,250 --> 00:03:46,350
دعونا نشاهد!

39
00:03:48,210 --> 00:03:50,290
وهنا يأتي كاتاجيري كاناتا.

40
00:03:50,620 --> 00:03:55,170
من بين جميع السائقين، قد تكون أنت
الأكثر غير سارة للتعامل معها.

41
00:03:55,890 --> 00:04:00,237
في شبه الجزيرة، قمت بتدخيني بأشياء غريبة
حيل لا تعمل إلا على الطرق العامة,

42
00:04:00,320 --> 00:04:03,700
ولكن هذه الدورة تتطلب
تقنية سباق أكثر تقليدية.

43
00:04:04,540 --> 00:04:07,330
لن تتمكن من اجتياز GT3 الخاص بي.

44
00:04:08,040 --> 00:04:09,500
هذا هو المكان الذي تخسر فيه.

45
00:04:10,380 --> 00:04:12,857
اصطياد شيء واحد.
المرور هو شيء آخر تماما.

46
00:04:12,940 --> 00:04:15,660
كيف حالك
للتعامل مع هذا، كاتاجيري؟

47
00:04:22,860 --> 00:04:25,367
وكما لو كان يحاول التخلص
شبح اللفة الأولى,

48
00:04:25,450 --> 00:04:28,250
سواتاري كوكي يذهب للهجوم!

49
00:04:29,700 --> 00:04:31,497
نذل مجنون.

50
00:04:31,580 --> 00:04:35,920
ألم تخطئ في
هذه النقطة بالضبط في اللفة الأولى؟

51
00:04:36,170 --> 00:04:38,540
أنا لا أرتكب نفس الخطأ مرتين.

52
00:04:38,910 --> 00:04:40,800
أنا ذكي جدًا لذلك.

53
00:04:41,430 --> 00:04:43,467
السيارة رقم 8 تفقد قوة الجر!

54
00:04:43,550 --> 00:04:48,210
لقد تجنبت الدوران،
ولكن من الواضح أنه فقد الكثير من السرعة!

55
00:04:48,920 --> 00:04:50,557
وكانت تلك مفاجأة.

56
00:04:50,640 --> 00:04:54,350
المصيدة المائية واسعة عند الدخول،
و ينحني إلى اليمين...

57
00:04:58,190 --> 00:05:01,537
لكن سواتاري انقلب على نفسه
لإدخاله على الجانب الأيمن،

58
00:05:01,620 --> 00:05:05,860
وكان قادرًا على الحصول على زاوية خروج جيدة
عن طريق الاتصال بالسيارة رقم 8.

59
00:05:06,200 --> 00:05:08,817
هل كان الاتصال عرضيًا؟

60
00:05:08,900 --> 00:05:10,620
أنا أشك في ذلك بجدية.

61
00:05:10,980 --> 00:05:13,707
منذ حدود Hydro Trap
قدرة السائق على القيادة،

62
00:05:13,790 --> 00:05:16,500
كان عليه أن يدخل
ارغب في تجارة الدهانات.

63
00:05:16,790 --> 00:05:19,630
لقد استغل كيف
بورشه الثقيلة الخلفية هي.

64
00:05:20,020 --> 00:05:25,060
وبما أن Gs تتمركز في الخلف،
فهي تميل إلى الدوران، مثل قمة الغزل.

65
00:05:28,600 --> 00:05:31,637
وقد فعل ذلك بعد أن خرج
من خلال كونها عدوانية للغاية هناك من قبل.

66
00:05:31,720 --> 00:05:35,210
ماذا يحدث في رأس سواتاري؟

67
00:05:35,700 --> 00:05:38,217
لأنه وجد الحافة
من الالتصاق في المرة الأولى،

68
00:05:38,300 --> 00:05:41,360
ربما يمكنه الذهاب إلى ذلك مباشرة
بثقة الآن.

69
00:05:41,980 --> 00:05:46,500
لا أشعر بأي من الآخرين
يمكن أن يتطابق مع الـ 4 الموجودين في Hydro Trap الآن.

70
00:06:03,690 --> 00:06:07,220
هذا السائق لديه الكثير من السرعة،
ولكن ليس الخبرة الكافية.

71
00:06:07,990 --> 00:06:10,870
انها واضحة وضوح الشمس
لقد فقد كل رباطة جأشه.

72
00:06:11,910 --> 00:06:14,970
الضرر الذي لحق بإطاراته سيكون
مثل ضربات الجسم في الملاكمة،

73
00:06:15,350 --> 00:06:17,340
مما يجعله غير قادر على القتال تدريجياً.

74
00:06:18,090 --> 00:06:19,380
صبي سخيف.

75
00:06:20,180 --> 00:06:22,520
يجب أن أقول، مع ذلك، سلسلة MFG هذه...

76
00:06:23,080 --> 00:06:26,580
تجربة ذلك بشكل مباشر، أستطيع أن أقول
لديها عمق أكثر مما يبدو.

77
00:06:27,330 --> 00:06:30,547
مهما كانت ماهرة
رياضي أنت،

78
00:06:30,630 --> 00:06:34,130
هناك أساسيات معينة
التي تشكل أساس كل رياضة.

79
00:06:34,410 --> 00:06:40,080
تمامًا كما يفعل نجوم الدوري الإنجليزي الممتاز
المراوغة والتمرير للعمل على السيطرة على الكرة،

80
00:06:40,390 --> 00:06:44,020
هناك أساسيات معينة
لسائقي السباقات الذين لا يمكن تجاهلهم.

81
00:06:44,860 --> 00:06:47,340
وMFG عمدا
بنيت حولهم.

82
00:06:47,830 --> 00:06:49,867
هذه الهياكل الثقيلة
مع القليل جدا من القوة السفلية.

83
00:06:49,950 --> 00:06:52,767
التسارع الضعيف. الإطارات الزلقة.

84
00:06:52,850 --> 00:06:57,810
كل واحد من هذه العوامل يتطلب
المهارات الأساسية من السائق.

85
00:06:58,480 --> 00:07:01,770
وكل ذلك يعود إلى نوع ما
من التمتع البدائي.

86
00:07:02,550 --> 00:07:04,807
أعتقد أنني أفهم لماذا فوجيوارا-سينسي

87
00:07:04,890 --> 00:07:08,860
أرسل كاناتا إلى اليابان
ليخرجه من ركوده الآن.

88
00:07:22,580 --> 00:07:26,780
سوف تصنع سيارة بمثل هذه الفرامل الجيدة
تحديها عند دخول زاوية صعبة.

89
00:07:27,420 --> 00:07:29,550
أفضل عدم استخدام إطاراتي بعد.

90
00:07:30,310 --> 00:07:34,140
لكن MFG لها طريقتها الخاصة
للقيام بهذه الأشياء.

91
00:07:37,680 --> 00:07:40,517
تحقق من الهواء
إيما جرين تحصل!

92
00:07:40,600 --> 00:07:46,120
إنها ترسم قطعًا مكافئًا جميلًا،
كما لو كنت تستمتع بفعل القفز نفسه!

93
00:07:48,610 --> 00:07:53,110
لا يسعني إلا أن أندم على هذا السباق
هي علاقة غرامية لمرة واحدة بالنسبة لها.

94
00:07:53,560 --> 00:07:57,420
إنها معي بالفعل، تاناكا يوجي،
ملفوفة حول إصبعها الصغير.

95
00:08:03,330 --> 00:08:06,590
إنه بطل العام الماضي
مقابل أقوى قطار!

96
00:08:07,620 --> 00:08:09,677
أنا أمر.
دعونا نرى ما إذا كان يمكنك مواكبة.

97
00:08:09,760 --> 00:08:11,800
ليس لدي الكثير من الخيارات.

98
00:08:17,340 --> 00:08:20,597
هل تمزح معي؟
هل تقوم بخطوتك هنا؟

99
00:08:20,680 --> 00:08:23,890
يجب أن تكونا مجنونتين.

100
00:08:25,350 --> 00:08:28,940
أنت غير متوازن.
هل تريد حقا أن تجرب هذا؟

101
00:08:33,470 --> 00:08:37,987
رائع! والهجمات 86
حول الخارج!

102
00:08:38,070 --> 00:08:40,597
ماذا حدث للتو في Jumping Spot؟

103
00:08:40,680 --> 00:08:44,360
أقوى قطار هو
الضغط على السيارة 1!

104
00:08:45,970 --> 00:08:51,337
اللعنة. إذن هذه هي مسرحيتك؟
لكنني لن أسمح لك بالمرور جميعًا!

105
00:08:51,420 --> 00:08:55,757
بطل العام الماضي
يتراجع مكانين!

106
00:08:55,840 --> 00:08:58,350
يبدو أنهم حصلوا
متشابكا منتصف القفزة.

107
00:08:58,610 --> 00:09:00,410
ماذا حدث هناك، سودو سان؟

108
00:09:00,830 --> 00:09:03,847
نوع الشيء الذي يجعل
المعلق يريد البكاء.

109
00:09:03,930 --> 00:09:09,227
في اللفة الأولى، قلت كيف لا تفعل ذلك
تريد أن تميل كثيرًا في الهواء.

110
00:09:09,310 --> 00:09:12,620
لكن كاتاجيري كاناتا اختار أن يفعل ذلك.

111
00:09:13,210 --> 00:09:15,867
لقد هدف عمدا
للهبوط خارج التوازن.

112
00:09:15,950 --> 00:09:20,900
ثم استخدم الزخم للتنفيذ
انجراف عالي السرعة أخذه إلى الحافة.

113
00:09:21,870 --> 00:09:25,790
إنه نوع من سائقي الراليات الخادعة
ترغب في استخدامها عندما يكون لديهم انخفاض مو.

114
00:09:26,250 --> 00:09:29,300
وقام بتنفيذ ذلك في الجو؟

115
00:09:29,700 --> 00:09:32,250
إنه ليس هذا النوع من الأشياء
يعتقد معظم السائقين أن يفعلوا ذلك.

116
00:09:32,630 --> 00:09:37,577
وتركت شخصًا موهوبًا
كما كون Ishigami عاجز تماما.

117
00:09:37,660 --> 00:09:42,220
بمجرد أن تم الافتتاح، كان الأقوى
train was free to do as they pleased.

118
00:09:42,910 --> 00:09:45,267
أود أن أقول أن الـ 18 لم يكن قادرًا على ذلك
التمسك بهم

119
00:09:45,350 --> 00:09:49,480
لأنها لم تصل إلى القفزة
بنفس السرعة مثل الاثنين الآخرين.

120
00:09:50,050 --> 00:09:53,027
وبصراحة أسأل ذلك
من أي شخص أمر سخيف.

121
00:09:53,110 --> 00:09:55,980
هذين السائقين
بنيت للتو مختلفة.

122
00:09:56,490 --> 00:09:58,887
كنت أعطي كل شيء
كان علي أن أواكبهم

123
00:09:58,970 --> 00:10:01,620
ولكن يبدو أن هذا هو أقصى ما أذهب إليه.

124
00:10:02,250 --> 00:10:07,370
لقد كان من الجميل الاحتفاظ بها
مشاهدة قيادة كاناتا.

125
00:10:10,550 --> 00:10:11,950
من الأفضل أن تفوز يا كاناتا.

126
00:10:12,740 --> 00:10:15,210
لأنني واقعة في الحب معك.

127
00:10:15,640 --> 00:10:18,047
86 يصعد إلى المركز السادس.

128
00:10:18,130 --> 00:10:21,260
والـ12 الآن في المركز السابع!

129
00:10:28,420 --> 00:10:31,587
لم أكن متأكدا ما إذا كان أم لا
للتعليق عليه من قبل،

130
00:10:31,670 --> 00:10:34,230
لكنهم يعودون
بوتيرة غريبة.

131
00:10:34,950 --> 00:10:39,340
وبما أن السباق يجري في اللفة الثانية فقط،
لقد حصلوا على كل فرصة.

132
00:10:40,580 --> 00:10:42,207
يفعلون؟

133
00:10:42,290 --> 00:10:45,777
ينبغي للمعلقين حقا
أن أقول هذا الشيء كيندا؟

134
00:10:45,860 --> 00:10:48,370
لقد كنت أحاول قصارى جهدي
لا أعتقد ذلك حتى.

135
00:10:49,010 --> 00:10:51,077
كاناتا وبيكنباور
قد تفعل ذلك فعلا.

136
00:10:51,160 --> 00:10:54,887
يعني كم مرة
فعلوا المستحيل من قبل؟

137
00:10:54,970 --> 00:10:56,420
لقد فقدت العد.

138
00:10:57,900 --> 00:11:00,157
والآن، سؤال لمو تشان.

139
00:11:00,240 --> 00:11:03,807
منذ أن مررنا بالتشكيلة بأكملها،
الوقت لسؤال أكثر شخصية.

140
00:11:03,890 --> 00:11:06,520
أي نوع من الأشخاص
هل ترغب في الزواج؟

141
00:11:07,600 --> 00:11:09,247
يا إلهي!

142
00:11:09,330 --> 00:11:11,180
سوف تعطي إجابة محسوبة.

143
00:11:18,780 --> 00:11:23,117
أنت تضغط على إطارات سيارتك بشدة يا سينا!
هذه هي اللفة الثانية فقط! زيادة!

144
00:11:23,200 --> 00:11:24,200
أنا أعرف.

145
00:11:24,760 --> 00:11:28,450
أنا أعلم ذلك، ولكن أنا لست على وشك
للسماح لبعض الفرخ ينظر إليّ.

146
00:11:28,970 --> 00:11:31,610
يجب عليها أن تدفع
إطاراتها بنفس القوة.

147
00:11:31,960 --> 00:11:36,007
885 يضغط بقوة!

148
00:11:36,090 --> 00:11:38,460
هذا الصاعد يسير بجد!

149
00:11:38,830 --> 00:11:42,467
هذا ليس جيدا. هو لا يعرف
أفضل طريقة لاستخدام إطاراته.

150
00:11:42,550 --> 00:11:44,500
من المستحيل أن يصمد حتى اللفة الأخيرة.

151
00:11:45,060 --> 00:11:47,050
الشقراء التي تقف خلفه تعرف أشياءها.

152
00:11:47,490 --> 00:11:50,980
إنها تتوافق مع سرعته،
ولكن وضع ضغط أقل على إطاراتها.

153
00:11:51,410 --> 00:11:56,230
لا يمكننا أن نفعل شيئا؟
مثل الاتصال بكشكه لتمرير رسالة؟

154
00:11:56,630 --> 00:11:59,750
إنهم ملزمون بذلك بالفعل
أن تفعل ذلك تماما.

155
00:12:00,270 --> 00:12:03,337
لكن إن كان إخباره كافياً،
لن نكون في هذا المكان.

156
00:12:03,420 --> 00:12:05,870
أيها الرئيس، هذا يبدو بارداً نوعاً ما.

157
00:12:06,100 --> 00:12:07,790
الطفل محظوظ.

158
00:12:08,130 --> 00:12:10,970
إنه يتذوق ضغط القيادة
في سباقه الثاني.

159
00:12:11,500 --> 00:12:14,650
هذه ليست تجربة فقط
يحصل أي شخص، وانها لا تقدر بثمن.

160
00:12:16,290 --> 00:12:17,970
سنترك هذا يأخذ مجراه.

161
00:12:18,390 --> 00:12:20,640
وسوف تلك الشقراء
من المحتمل أن ترفع الحرارة.

162
00:12:21,140 --> 00:12:24,660
لم يكن لدي أي فكرة أنك كنت
مثل هذا السادي، رئيسه.

163
00:12:25,070 --> 00:12:26,230
نعم فعلت.

164
00:12:28,760 --> 00:12:30,090
شبح إم إف.

165
00:12:34,460 --> 00:12:35,960
شبح إم إف.

166
00:12:38,270 --> 00:12:40,357
لقد قطعنا إلى نقطة القفز!

167
00:12:40,440 --> 00:12:45,360
سواتاري في ال 4 لديه
ساكاموتو في 5 في مرمى له!

168
00:12:46,740 --> 00:12:48,100
سواتاري؟

169
00:12:48,450 --> 00:12:52,410
الطفل غريب.
كيف وصل إلى هذا الحد بهذه السرعة؟

170
00:12:52,810 --> 00:12:54,487
أنا في النموذج الرئيسي أودي هنا.

171
00:12:54,570 --> 00:12:57,670
لا أستطيع أن أسمح لنفسي أن يتم التهامها
من قبل بعض جبال الألب السقيمة.

172
00:12:58,590 --> 00:13:02,107
بصدق. ماذا تفعلين بتدليكها
إلى هذا الحد البعيد، ساكاموتو-سان؟

173
00:13:02,190 --> 00:13:05,340
أتذكر أنا وأنت نطح الرؤوس
إلى حد ما في الموسم الماضي.

174
00:13:05,770 --> 00:13:07,857
ولكن هذا العام، أنت
مثل خدش الدجاج.

175
00:13:07,940 --> 00:13:10,290
هذا الرقم 5 على سيارتك
يجب أن تخجل.

176
00:13:13,140 --> 00:13:17,140
الحيلة للتعامل مع الطرق ممزقة جدا
لا تعلم متى ستصطدم بعثرة..

177
00:13:17,270 --> 00:13:20,020
يجري الاستعداد لجمعها
مرة أخرى في جميع الأوقات.

178
00:13:20,340 --> 00:13:24,027
قف! والـ4 يتقدمون على الـ5!

179
00:13:24,110 --> 00:13:25,780
لقد حدث ذلك في لحظة.

180
00:13:26,340 --> 00:13:30,160
يبدو أن هناك اتصال هناك.
ماذا حدث، سودو سان؟

181
00:13:30,550 --> 00:13:34,047
الاصطدام بسيارة أخرى
وإلقائهم خارج الطريق

182
00:13:34,130 --> 00:13:35,780
هو، بطبيعة الحال، ضد القواعد.

183
00:13:36,200 --> 00:13:39,127
لكن اللجنة التوجيهية MFG
يسمح بنوع الاتصال الطفيف

184
00:13:39,210 --> 00:13:42,420
أن يلقي السيارة الأخرى فقط
قليلا من التوازن.

185
00:13:42,980 --> 00:13:46,200
تتمتع Audi RE بالدفع الرباعي عالي القوة.

186
00:13:53,780 --> 00:13:57,090
وكان هذا مجرد الضعف
كان سواتاري-كون يعرف كيفية الهجوم.

187
00:13:57,900 --> 00:14:00,940
تحاول أن تبدو كل العصابات
مع غطاء محرك السيارة والنظارات الشمسية،

188
00:14:01,250 --> 00:14:03,900
لكنني أعرف في أعماقي،
أنت حبيبتي الصغيرة الخجولة.

189
00:14:04,340 --> 00:14:07,200
وأنا أعلم ذلك،
تحت تلك الظلال..

190
00:14:07,540 --> 00:14:10,450
لديك عيون رائعة، ساكاموتو-سان.

191
00:14:15,130 --> 00:14:19,170
ال 86؟ لقد كنت أنتظرك،
كاتاجيري كاناتا.

192
00:14:19,740 --> 00:14:23,987
كلما زادت سرعة الدورة،
تصبح تقنية المنعطفات الأكثر أهمية.

193
00:14:24,070 --> 00:14:27,057
المسمار يحاول الضغط عليها
أعشار في زوايا ضيقة.

194
00:14:27,140 --> 00:14:32,140
بدلا من ذلك، كلانا سوف نقوم ببعض الأمور الحقيقية
حياة أو موت، قتال عالي السرعة.

195
00:14:32,460 --> 00:14:34,587
"جيدا-سان، أنت ستفعل."
أريد أن أكون حذرا هنا.

196
00:14:34,670 --> 00:14:36,020
الـ 12 لديه الكثير من القوة،

197
00:14:36,370 --> 00:14:39,257
وقد تم الدفع
86 على طول هذا الوقت كله.

198
00:14:39,340 --> 00:14:43,270
حسنا، هذا هو الأخير
الشيء الذي كنت أتوقعه.

199
00:14:43,580 --> 00:14:48,677
لكن لدي 500 حصان.
كايمان GT4 لا يخيفني.

200
00:14:48,760 --> 00:14:53,910
أنا مستعد لهدم الأجنبيين
الذين يجلسون على رأس MFG.

201
00:14:54,190 --> 00:14:57,410
وهنا حيث أظهر الفخر
وقوة السائقين اليابانيين.

202
00:14:57,740 --> 00:14:59,770
أنا، ياناجيدا تاكويا!

203
00:15:00,990 --> 00:15:02,677
إنهم يقتربون من المنعطف الأخير

204
00:15:02,760 --> 00:15:06,300
بينما تغرق المجموعة الرائدة
إلى قطاع الشاطئ 1!

205
00:15:11,580 --> 00:15:16,517
في المقدمة، هو موروبوشي في 885.
الثاني هو جرين في 624.

206
00:15:16,600 --> 00:15:20,017
الثنائي الصاعد بثبات
موقوتة أسفل لفات.

207
00:15:20,100 --> 00:15:23,647
العقبة في المركز الثاني في المركز الثالث.
آيبا في المركز التاسع في المركز الرابع.

208
00:15:23,730 --> 00:15:27,980
هذين السائقين المتخصصين في
الدورات عالية السرعة تبدو جيدة.

209
00:15:28,530 --> 00:15:32,917
يبدو تقريبًا أن المجموعة العليا لديها
استقرت وذهبت إلى وضع كروز.

210
00:15:33,000 --> 00:15:35,000
هذا هو بالضبط ما يبدو على السطح.

211
00:15:35,180 --> 00:15:38,537
كن مطمئنا، نحن نبحث
في بعض الألعاب الذهنية عالية المستوى.

212
00:15:38,620 --> 00:15:41,970
والآن المعركة على المركز الخامس
والذي يبدو الأكثر إثارة للجدل حتى الآن.

213
00:15:42,270 --> 00:15:45,380
أقوى قطار يتجه نحو الأسفل
على ياناجيدا في السيارة 6!

214
00:15:46,260 --> 00:15:48,377
كاتاجيري في الـ 86 في المركز السادس.

215
00:15:48,460 --> 00:15:51,297
بيكنباور في المركز الـ12 هو السابع.

216
00:15:51,380 --> 00:15:53,427
لقد تسلق هذا الزوج الميدان بثبات،

217
00:15:53,510 --> 00:15:56,260
ولكن كلما ارتفعوا،
كلما أصبح الأمر أكثر صعوبة.

218
00:15:56,790 --> 00:16:00,777
في المركز الثامن إيشيجامي في المركز الأول.
التاسع هو كيتاهارا في الجولة 18.

219
00:16:00,860 --> 00:16:02,767
في المركز العاشر، مايزونو في المركز 13.

220
00:16:02,850 --> 00:16:05,240
في المركز الحادي عشر، هو أويشي في المركز الثالث.

221
00:16:05,730 --> 00:16:08,570
ومن خلفه يأتي سواتاري في الـ 4!

222
00:16:08,920 --> 00:16:12,650
أداء سواتاري هنا
بصراحة لافت للنظر.

223
00:16:13,230 --> 00:16:16,007
أقوى قطار هو
كما يتسلق بشكل مطرد،

224
00:16:16,090 --> 00:16:20,417
ولكن استخدامهم للتيار المنزلق
يجعل أدوارهم واضحة.

225
00:16:20,500 --> 00:16:22,927
وفي الوقت نفسه، الأربعة يذهبون بمفردهم،

226
00:16:23,010 --> 00:16:25,710
وضع الكثير من الضغط
على كل من السيارة والإطارات.

227
00:16:26,920 --> 00:16:32,050
الرصاصة الزرقاء توضح المهارات
الذي أكسبه المركز الأول!

228
00:16:40,020 --> 00:16:45,140
هؤلاء السائقين الـ 15 الذين تنافسوا بشدة
التصفيات تواصل المعركة!

229
00:16:46,510 --> 00:16:49,857
حسنا، الزواج هو أكثر من خط البداية
من خط النهاية، هل تعلم؟

230
00:16:49,940 --> 00:16:53,060
- ما هو نوع الشخص الذي أريد الزواج منه؟

231
00:16:49,940 --> 00:16:55,450
- لذلك أعتقد أنك لا بد أن تمر
المزيد من التجارب بمجرد زواجك

232
00:16:53,060 --> 00:16:55,450
- لم أفكر في الأمر من قبل.

233
00:16:56,180 --> 00:16:58,770
- من أثناء المواعدة.

234
00:16:56,180 --> 00:16:58,770
- ماذا يجب أن أقول عندما يأتي دوري؟

235
00:16:59,570 --> 00:17:02,080
ماذا سيكون مثل
إذا تزوجت كاناتا؟

236
00:17:04,730 --> 00:17:07,747
مستحيل. لا أستطيع أن أتخيل
شيء مثير.

237
00:17:07,830 --> 00:17:12,657
هذا ليس جيدًا. أحتاج إلى التوقف عن التفكير
من كل شيء فيما يتعلق كاناتا.

238
00:17:12,740 --> 00:17:15,590
يبدو الأمر كما لو أنه سيطر على عقلي.

239
00:17:15,820 --> 00:17:19,690
ما الذي جعلها تتحول إلى اللون الأحمر؟
هل أصيبت بالحمى أو شيء من هذا؟

240
00:17:22,380 --> 00:17:24,577
أقوى قطار
ولا يظهر أي احترام،

241
00:17:24,660 --> 00:17:27,870
على الرغم من مواجهة
سيارة بي ام دبليو بقوة 500 حصان.

242
00:17:28,300 --> 00:17:31,940
هل تقدم تيارات الانزلاق عادة
هذه الأنواع من الفوائد؟

243
00:17:32,290 --> 00:17:38,200
إنه جزء منه، لكنه ليس السبب الوحيد
سرعتهم القصوى تتزايد.

244
00:17:38,620 --> 00:17:43,330
يميل الـ 86 و الـ 12 إلى الخروج من الزوايا
بسرعات ملحوظة.

245
00:17:43,910 --> 00:17:48,317
لدينا سائقان يتمتعان ببصيرة عميقة
في كيفية تقليص الوقت في دورات الطريق،

246
00:17:48,400 --> 00:17:52,820
ومن خلال العمل معًا،
وتتضاعف هذه التأثيرات.

247
00:17:54,840 --> 00:17:56,590
هذا كل شيء. يذهب.

248
00:17:59,970 --> 00:18:03,720
حول الخارج؟
لم أكن أتوقع ذلك.

249
00:18:03,950 --> 00:18:06,730
لكن هذا لا يكفي لإخافتي.

250
00:18:07,240 --> 00:18:09,107
حتى لو ذهبنا جنبًا إلى جنب،

251
00:18:09,190 --> 00:18:11,940
لا يمكنك تمرير لي إلا إذا
يمكنك ركن أفضل مني.

252
00:18:12,040 --> 00:18:16,367
لا يهم مدى ضيق خطك.
لا يمكنك هز لي.

253
00:18:16,450 --> 00:18:18,860
لا أحد من السائقين يعطي شبراً واحداً!

254
00:18:19,140 --> 00:18:24,030
معالجات المنعطفات الجديدة والقديمة
هم في معركة الإرادة!

255
00:18:25,030 --> 00:18:29,250
أستطيع أن أرى لماذا السيارة رقم 6، تلك BMW،
تمكنت من الوصول إلى هذا الحد.

256
00:18:29,910 --> 00:18:35,000
إنه قادر على قتال كاتاجيري بشروط متساوية
بينما جنبًا إلى جنب حول الزوايا.

257
00:18:35,450 --> 00:18:39,380
والمساعدة التي تقدمها سحبتي
هو فقط إبقائهم متوازيين.

258
00:18:39,940 --> 00:18:44,110
ولكن يبدو أن اثنين منا لا يزال لديه
فهم أفضل للوضع.

259
00:18:45,080 --> 00:18:48,270
ويدخلون بالتوازي مع Hydro Trap!

260
00:18:48,530 --> 00:18:51,140
هذا الوضع تفوح منه رائحة الخطر!

261
00:18:51,690 --> 00:18:52,567
عليك اللعنة.

262
00:18:52,650 --> 00:18:55,250
لقد أغلق الباب من الداخل،
وهو الطريق الأسهل.

263
00:18:55,370 --> 00:18:58,397
هل كان يخطط لهذا طوال الوقت؟

264
00:18:58,480 --> 00:19:00,490
الجزء الخلفي من كلتا السيارتين يبدو غير مستقر!

265
00:19:02,510 --> 00:19:06,680
والسيارة الـ 6 تتراجع مكانين!

266
00:19:07,770 --> 00:19:10,920
سودو سان، من فضلك هل يمكن أن توضح
ماذا حدث للتو؟

267
00:19:11,250 --> 00:19:14,390
لأنه ليس لدي أي فكرة عما رأيته.

268
00:19:14,760 --> 00:19:17,437
هناك أشياء
عندي شك في نفسي

269
00:19:17,520 --> 00:19:20,050
لكن سأشرح ما فهمته.

270
00:19:20,550 --> 00:19:23,077
أولا، أفضل طريقة
لدخول المصيدة المائية

271
00:19:23,160 --> 00:19:25,680
لا يختلف عن كيفك
يجب أن تهبط عند القفز.

272
00:19:26,030 --> 00:19:29,517
أنت تخاطر بإطاراتك
لا تجتاح الطريق.

273
00:19:29,600 --> 00:19:31,687
أرى. إلى هذا الحد أفهم.

274
00:19:31,770 --> 00:19:35,417
وبسبب ذلك، على الاتصال،
سوف ترغب في تجنب اللمس

275
00:19:35,500 --> 00:19:38,940
عجلة القيادة بالترتيب
لتجنب أي Gs الجانبية.

276
00:19:39,380 --> 00:19:44,530
لكن 86 و 6 سيارات
لا يزال Gs يسحبهم.

277
00:19:45,060 --> 00:19:48,187
بدأت مؤخرتهم في الانزلاق،
وكلاهما كان لديه الإفراط في التوجيه.

278
00:19:48,270 --> 00:19:51,497
ولكن عندما عادوا إلى الطريق الجاف،
استعادوا قبضتهم بسرعة.

279
00:19:51,580 --> 00:19:56,537
وتمكن كاتاجيري من تصحيح موقفه
واستعادة السيطرة في لحظة،

280
00:19:56,620 --> 00:20:00,637
بينما انتهى الأمر بـ Yanagida وهو يعاني قليلاً.

281
00:20:00,720 --> 00:20:03,830
وكان الفرق واضحا في
اختلافهم في التسارع.

282
00:20:05,060 --> 00:20:07,027
لكن سودو سان...

283
00:20:07,110 --> 00:20:11,827
ما الذي جعلهم يديرون عجلة القيادة
عند مدخل Hydro Trap؟

284
00:20:11,910 --> 00:20:14,430
هذا هو الجزء الذي أواجهه
صعوبة في الفهم.

285
00:20:14,780 --> 00:20:17,900
إذا سمحت لي بالانغماس
في قليل من التخمين..

286
00:20:18,260 --> 00:20:23,070
لقد كان من الممكن أن يكون هناك بعض الضبط الدقيق لذلك
توجيههم، وذلك لتجنب الاتصال.

287
00:20:23,650 --> 00:20:25,427
أشعر بأنني لا أتاجر بالطلاء...

288
00:20:25,510 --> 00:20:29,597
هي نقطة فخر بين كليهما
كاتاجيري-كون وياناجيدا-كون.

289
00:20:29,680 --> 00:20:32,000
وإذا شاركوا
ذلك الحس الجمالي..

290
00:20:32,550 --> 00:20:34,600
...يجعل هذا التبادل أكثر تأثيرًا.

291
00:20:35,220 --> 00:20:41,490
لأنه كان التجسيد
لرغبة MFG في معارك عادلة.

292
00:20:42,100 --> 00:20:44,257
مقارنة بكيفية الاثنين الآخرين
في الثلاثة الكبار،

293
00:20:44,340 --> 00:20:48,227
بيكنباور وساواتاري لم يترددا
وإجراء اتصالات مع بعضهم البعض،

294
00:20:48,310 --> 00:20:52,350
أسلوب كاتاجيري كاناتا
قد يكون العكس تماما.

295
00:20:52,730 --> 00:20:57,110
أنت على حق. لا أعتقد أنني رأيته
إجراء اتصال مرة واحدة منذ ظهوره لأول مرة.

296
00:20:57,400 --> 00:21:01,990
أود أن أقول أنه تأثير معلمه،
فوجيوارا تاكومي، يتألق.

297
00:21:02,490 --> 00:21:05,800
لم يستمتع بذلك
نوع من الشيء، سواء.

298
00:21:07,060 --> 00:21:11,477
رؤية كيف أن هذا التأثير عميق جدًا
في منتصف سباق مثل هذا

299
00:21:11,560 --> 00:21:14,037
يتحدث إلى القوة
اتصال غونما.

300
00:21:14,120 --> 00:21:17,120
أكره أن أعترف بذلك،
لكن ليس هناك مقارنة بتلك المجموعة.

301
00:21:17,870 --> 00:21:22,020
رئيس فريق الإمبراطور لديه
خففت حقا في شيخوخته.

302
00:21:22,760 --> 00:21:26,787
ولا يقتصر الأمر على سودو فقط.
إيكيدا، أكياما، كوغاشيرا...

303
00:21:26,870 --> 00:21:31,510
لقد اتفقوا جميعًا مع مُثُل Ryosuke
وساعده في تشكيل إطار عمل MFG.

304
00:21:32,470 --> 00:21:35,660
لقد كان دائما لديه موهبة ل
جعل الناس يتبعونه.

305
00:21:36,050 --> 00:21:39,650
في نهاية اليوم،
ينتهي الأمر بالجميع إلى الإعجاب بالرجل.

306
00:21:40,280 --> 00:21:43,750
وعلى الرغم من حقيقة ذلك
اعتقدت أنني كنت المعجب الأول به،

307
00:21:44,140 --> 00:21:46,730
هل يتزوج بدون أي تلميح؟

308
00:21:47,250 --> 00:21:48,430
هذا مقرف.

309
00:21:51,160 --> 00:21:54,040
ربما لا أحب بيكنباور،

310
00:21:54,530 --> 00:21:57,170
لكن كاتاجيري كاناتا، أنت مدهش.

311
00:22:01,900 --> 00:22:04,217
سيارة حمراء؟ إنها كاناتا.

312
00:22:04,300 --> 00:22:07,807
أوه، هنا نذهب. إنه الآن!

313
00:22:07,890 --> 00:22:09,930
اللحظة التي كنت أنتظرها.

314
00:22:10,170 --> 00:22:11,757
هذا لا يتعلق بالفوز أو الخسارة.

315
00:22:11,840 --> 00:22:13,867
مجرد الحصول على تجزئة الأمر معك

316
00:22:13,950 --> 00:22:16,430
رائع بما فيه الكفاية
ليغلي دمي.

317
00:22:18,540 --> 00:22:21,900
ما هذا؟ هناك القليل جدا
أنا أفهم عنه.

318
00:22:22,700 --> 00:22:25,570
وقت رد فعله جيد جدًا
حتى أنني سأعترف بذلك.

319
00:22:25,950 --> 00:22:28,057
وكأنه يتصرف دون تفكير.

320
00:22:28,140 --> 00:22:32,580
وهو ينفذ هذه التجاوزات
على شيء أقرب إلى المنعكس.

321
00:22:33,530 --> 00:22:35,710
لم أرى سائق مثله قط.

322
00:22:36,350 --> 00:22:41,290
هل هو حقا لا يشعر بأي تردد
في كشف يده؟

323
00:22:41,530 --> 00:22:45,220
وهذا يتجاوز كونك بسيط التفكير.
هل أنت غبي حقا؟

324
00:22:46,610 --> 00:22:48,767
إنهم بالفعل خلف التسعة!

325
00:22:48,850 --> 00:22:51,800
إنه كاميكازي الخارج عن القانون
مقابل أقوى قطار.

326
00:22:52,090 --> 00:22:55,630
ويمكنك أن ترى بالفعل
الشرر يبدأ بالتطاير..

327
00:22:58,200 --> 00:23:02,310
كما يزأرون في
القطاع الجبلي 2!

328
00:23:02,820 --> 00:23:04,327
لا تترك أي فتحات، شون!

329
00:23:04,410 --> 00:23:08,657
نجح الـ86 والـ12
لتسلق هذا الارتفاع من خلال العمل معًا.

330
00:23:08,740 --> 00:23:12,310
عندما يقومون بالتحرك،
سيفعلون ذلك في نفس الوقت! زيادة!

331
00:23:12,730 --> 00:23:15,400
لا أعرف إذا كنت أتابع حقًا،
لكن نسخ. زيادة.

332
00:23:16,290 --> 00:23:18,590
أنا فقط يجب أن أوقف كاناتا
من المضي قدما.

333
00:23:18,970 --> 00:23:22,080
إنه الوحيد الذي أقاتله هنا

334
00:23:33,050 --> 00:23:37,970
في المرة القادمة، الدور 37: انقسامات المجموعة الرائدة.